Disciplinare
Art. 8
In vigore dal 1 dic 1900
Per assicurare il ritorno della corrente in officina, le rotaie dei binari saranno collegate con doppio filo di rame da 10 mm. di diametro almeno, ovvero con giunta elettrico piatto a lamiere collocato fra le rotaie e le stecche ordinarie oltre ad opportuni collegamenti trasversali in modo da garentire una perdita non superiore a 2.5 volts per chilometro.
Inoltre saranno stabiliti quattro centri per il ritorno della corrente a via Cirillo, imbocco via Duomo alla Marina, Carmine e Torretta, nei quali sarà garantita un potenziale nullo come alla sbarra negativa della officina, mediante Fazione dei sourvolteurs impiantati in quest'ultima.
I cinque feeders di ritorno a ciò necessari saranno dei cavi sotterranei di tipo analogo a quelli di alimentazione e da calcolarsi per una perdita media di 45 volts ed eguale sourvoltage.
Per le linee di S. Giovanni, S. Giorgio, Portici e Torre del Greco sarà stabilito almeno un quinto centro di ritorno della corrente a Croce del Lagno, salvo le ulteriori prescrizioni che potranno essere. fatte in proposito nella, relativa concessione o nella. esecuzione ed esercizio degli impianti.
Storico versioni
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Prourn:nir:stato:regio.decreto:1900-08-23;317#art-d-8