Regolamento
Art. 39
In vigore dal 21 set 1938
L'articolo 243-bis dello stesso regolamento è così modificato:
«Art. 243-bis. - Brevetto internazionale di pilota di aerodina da turismo, o di secondo grado.
Per conseguire il brevetto internazionale di pilota di aerodina da turismo, o di secondo grado, il candidato, oltre a dimostrare il possesso dei requisiti previsti all'art. 219-bis, deve superare le seguenti prove pratiche e dar prova di possedere le cognizioni speciali più oltre accennate:
1. Prove pratiche. In tutte le prove pratiche il pilota deve essere solo a bordo dell'aerodina.
a) Prova di altezza e di volo librato. - Una salita a duemila metri con discesa a volo librato a motori ridotti al minimo da mille metri almeno al disopra del campo di atterraggio o di ammaraggio.
L'atterraggio o l'ammaraggio deve essere effettuato senza riaccelerare i motori e l'aerodina deve fermarsi a una distanza minore di cinquanta metri dal punto fissato dagli esaminatori ufficiali.
b) Prove di abilità. - Un volo attorno a due piloni o boe aeree, distanti cinquecento metri l'una dall'altra, e costituito da una serie di cinque circuiti in forma di otto, effettuati girando in senso opposto attorno ai due piloni o boe. Questo volo deve essere fatto ad un'altezza di non oltre duecento metri sopra il livello del suolo o dell'acqua, mantenendo la quota prescelta. L'atterraggio o l'ammaraggio deve essere effettuato:
fermando definitivamente il motore o i motori, al più tardi quando l'aerodina tocca il suolo o l'acqua;
fermando definitivamente l'aerodina a una distanza minore di cinquanta metri da un punto fissato dal candidato prima della partenza.
Una serie di almeno tre atterraggi o ammaraggi, uno dei quali eseguito a volo librato, con motore fermo, spegnendo il motore a duecento metri di quota sul campo di atterraggio o di ammaraggio e fermando definitivamente l'aerodina a una distanza minore di cinquanta metri da un punto fissato dal candidato prima della partenza.
2. Cognizioni speciali.
Conoscenza dei regolamenti sui fanali e sulle segnalazioni, delle norme per la circolazione aeronautica, delle norme speciali di circolazione aeronautica sugli aeroporti aperti al pubblico servizio e nelle loro vicinanze. Nozioni elementari di diritto aeronautico.
Nozioni elementari di orientamento. Lettura delle carte.
Nozioni elementari di meteorologia».
Storico versioni
Questo articolo non ha mai subito modificazioni dalla sua pubblicazione.
Le tue annotazioni
Prourn:nir:stato:regio.decreto:1938-04-15;1350#art-r-39