Regolamento
Art. 43
In vigore dal 21 set 1938
Gli articoli 250 e 250-bis dello stesso regolamento sono così modificati:
«Art. 250. - Brevetto di ufficiale di rotta di seconda classe. - Per conseguire il brevetto di ufficiale di rotta di seconda classe il candidato deve superare le seguenti prove:
1. Prove pratiche.
a) Il candidato deve dimostrare di aver compiuto almeno cinquanta ore di volo in qualità di membro del personale adibito alla effettiva condotta degli aeromobili.
b) Per quanto riguarda l'uso degli apparecchi di segnalazione luminosa e ottica, il candidato deve essere capace di assicurare al suolo la trasmissione e la ricezione esatta di messaggi tanto in gruppi cifrati che in chiaro alla velocità di quattro parole al minuto.
2. Esame teorico.
a) Forma della terra - coordinate geografiche e loro notazione.
Nozioni di cosmografia.
b) Carte terrestri e carte marine - loro lettura e loro impiego.
Proprietà pratiche delle diverse proiezioni impiegate per l'aeronautica.
c) Magnetismo terrestre - Bussole, loro costruzione, loro impiego, loro correzione.
d) Navigazione stimata, per mezzo di strumenti destinati a valutare e calcolare gli elementi del triangolo delle velocità.
e) Conoscenza elementare dei diversi metodi di guida con mezzi radioelettrici applicabili agli aeromobili (apparecchi di bordo e installazioni a terra). Valore dei vari metodi nelle pratiche condizioni di funzionamento.
Metodi per determinare il punto di un aeromobile per mezzo dei rilevamenti radiogoniometrici e dei radiofari, con applicazione delle correzioni necessarie.
Conoscenza dell'organizzazione e dei metodi di orientamento radioelettrico, compreso l'impiego pratico dei gruppi del cifrario «Q» relativi all'esercizio.
f) Legislazione aerea italiana ed internazionale; regolamento per evitare le collisioni in mare e pubblicazioni per uso degli aeronauti.
g) Meteorologia. Principi delle varie osservazioni meteorologiche.
Organizzazione della pubblicazione delle informazioni meteorologiche per l'aeronautica. Principi dei presagi del tempo: costruzione e lettura delle tabelle sinottiche.
h) Segnalazione: 1° Metodo luminoso e acustico; conoscenza profonda del metodo di entrare in comunicazione e di trasmettere e ricevere i messaggi per mezzo di questi due metodi; Codice internazionale.
Bandiere (denominazioni e colori); lettura dei segnali composti con bandiere».
«Art. 250-bis. - Brevetto di ufficiale di rotta di prima classe. - Per conseguire il brevetto di ufficiale di rotta di prima classe il candidato deve superare le seguenti prove:
1. Prove pratiche.
Il candidato, che deve essere titolare da un anno almeno del brevetto di ufficiale di rotta di seconda classe, deve dimostrare di aver compiuto almeno duecento ore di volo in qualità di membro del personale adibito alla effettiva condotta degli aeromobili, delle quali almeno cento ore in qualità di ufficiale di rotta e quindici ore durante la notte.
2. Esame teorico.
Conoscenza più profonda di tutta la materia compresa nel precedente articolo 250, e inoltre:
a) Forma della terra - Valutazione matematica dei diversi elementi di calcolo della rotta e della distanza.
b) Carte terrestri e carte marine - Principi costruttivi delle varie proiezioni abitualmente adoperate nella navigazione aerea.
c) Maree - Teoria elementare e presagi con l'aiuto degli annuari delle maree.
d) Navigazione astronomica - Pratica dei vari metodi per determinare il punto di un aeromobile; impiego e tenuta delle tavole, diagrammi e strumenti per risolvere i problemi del punto - Conoscenza dei calcoli matematici necessari».
Storico versioni
Questo articolo non ha mai subito modificazioni dalla sua pubblicazione.
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Prourn:nir:stato:regio.decreto:1938-04-15;1350#art-r-43