Art. 45
Nuove tecnologie e innovazione
In vigore dal 13 giu 2024
Nuove tecnologie e innovazione
Per mantenere la rete transeuropea dei trasporti al passo con lo sviluppo e la diffusione di tecnologie innovative, gli Stati membri e la Commissione promuovono in modo coordinato progetti di interesse comune volti in particolare a:
a)
sostenere e promuovere la decarbonizzazione dei trasporti attraverso la transizione verso veicoli, treni, navi e aeromobili alimentati da combustibili alternativi a emissioni zero e a basse emissioni, nonché altre tecnologie di trasporto e di rete innovative e sostenibili;
b)
promuovere tecnologie emergenti sostenibili per migliorare e agevolare il trasporto e la mobilità di passeggeri e merci;
c)
migliorare la decarbonizzazione di tutti i modi di trasporto promuovendo l'efficienza energetica, introdurre soluzioni a emissioni zero e a basse emissioni, alimentate da combustibili alternativi e fornire l'infrastruttura corrispondente, ove possibile per mezzo di sinergie con la rete dell'energia transeuropea;
d)
sostenere l'adozione e la diffusione di nuove tecnologie digitali, in particolare promuovere lo scambio di dati e l'infrastruttura di connettività con una copertura senza interruzioni su tutta la rete per garantire il livello e le prestazioni più elevati dell'infrastruttura digitale e conseguire livelli superiori di automazione, con particolare attenzione al settore ferroviario;
e)
migliorare la sicurezza e la sostenibilità della circolazione delle persone e del trasporto di merci;
f)
migliorare il funzionamento, la gestione, l'accessibilità, l'interoperabilità, la multimodalità e l'efficienza della rete, anche attraverso lo sviluppo di servizi digitali di mobilità multimodale, quali soluzioni relative alla mobilità come servizio;
g)
promuovere modi efficaci per fornire informazioni accessibili e comprensibili a tutti gli utenti e i fornitori di servizi di trasporto in materia di interconnessioni, interoperabilità e multimodalità e per quanto riguarda gli effetti ambientali delle loro scelte in termini di trasporto;
h)
promuovere misure dirette a ridurre le esternalità negative, come la congestione, i danni alla salute e ogni tipo di inquinamento, tra cui il rumore e le emissioni;
i)
introdurre la tecnologia della sicurezza;
j)
migliorare la resilienza dell'infrastruttura di trasporto alle perturbazioni e ai cambiamenti climatici attraverso il suo ammodernamento e la sua progettazione nonché attraverso soluzioni digitali e sicure dal punto di vista informatico volte a consentire la protezione della rete nel contesto di disastri naturali e provocati dall'uomo; e
k)
far progredire lo sviluppo e la diffusione di sistemi TIC e nuove tecnologie per i trasporti all'interno dei modi di trasporto e fra di essi.
Ai fini del primo comma, lettera b), l'infrastruttura di trasporto corrispondente può:
i)
includere l'accesso alla rete, le condotte e altri strumenti necessari per la fornitura di energia;
ii)
tenere conto dell'interfaccia infrastruttura-veicolo, compresa la ricarica intelligente e bidirezionale;
iii)
includere sistemi TIC per i trasporti;
iv)
fungere da polo di energia per servire diversi modi di trasporto al fine di collegare la produzione locale di energia pulita alle applicazioni di mobilità a emissioni zero; e
v)
contribuire anche alla diffusione di altre tecnologie che accelerano la decarbonizzazione dell'economia.
Storico versioni
Questo articolo non ha mai subito modificazioni dalla sua pubblicazione.
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