Art. 1
In vigore dal 1 dic 1900
VITTORIO EMANUELE III
PER GRAZIA DI DIO E PER VOLONTÀ DELLA NAZIONE
RE D'ITALIA
Vista la legge 27 dicembre 1896, n. 561, sulle tramvie trazione meccanica e sulle ferrovie economiche;
Sentito il Consiglio superiore dei lavori pubblici ed il Comitato superiore delle strade ferrate;
Sulla proposta del Nostro ministro segretario di Stato pei lavori pubblici;
Abbiamo decretato e decretiamo:
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È autorizzata la trasformazione e l'esercizio a trazione elettrica delle seguenti linee della Società anonima dei Tramways napoletani, giusta i relativi piani e sotto l'osservanza delle condizioni dell'annesso disciplinare accettato dai rappresentanti della predetta Società mediante atto di obbligazione 21 luglio 1900 stipulato presso la Regia Prefettura di Napoli:
1° Capo-Posillipo-Villa Cappella;
2° Posillipo-Posta-Piazza Sette Settembre;
3° Barbaia-Corso Umberto I-Piazza Carlo III;
4° Torretta-Marina-Ferrovia-Museo;
5° S. Ferdinando-Marina-Via Duomo Fontanelle con prolungamento fino al Largo ove sboccano le vie Catone e di Mezzo;
6° S. Ferdinando-Corso Umberto I-Fontanelle;
7° Piazza Sette Settembre-Posta-Corso Umberto I-Ferrovia-Vasto;
8° Museo-Piazza Carlo III-Ottocalli;
9° Porta Capuana-Poggioreale;
10° Porta Capuana-Purgatorio;
11° Torretta-Corso Vittorio Emanuele-Museo-Piazza Dante;
12° San Martino-Vomero-Salvator Rosa-Piazza Dante;
13° Arenella Confalone-Salvator Rosa-Piazza Dante;
14° Torretta-Fuorigrotta-Pilastri;
15° Torretta-Pilastri-Bagnoli;
16° Torretta-Pilastri-Pozzuoli;
17° S. Ferdinando-Barriera Granili;
18° Corso Vittorio Emanuele-Rione Amedeo-Via dei Mille-Pace-Rettifilo-Ferrovia.
Storico versioni
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Prourn:nir:stato:regio.decreto:1900-08-23;317#art-rd-1