Regolamento
Art. 229
Mezzi di governo: verifiche e prove
In vigore dal 25 ott 2022
1. Nelle 12 ore precedenti l'inizio della prevista manovra di arrivo o di partenza, la timoneria deve essere verificata e provata dall'equipaggio sotto il controllo di un ufficiale di coperta e di un ufficiale di macchina. La procedura di prova deve includere, ove applicabile, una prova di funzionamento di quanto segue:
a) la macchina di governo principale ed ausiliaria;
b) i sistemi di telecomando della macchina di governo;
c) le apparecchiature di comando in plancia;
d) la fonte di emergenza di alimentazione di potenza;
e) la correttezza delle informazioni fornite dagli indicatori degli angoli di barra;
f) gli allarmi per interruzione dell'alimentazione dell'energia al sistema di comando della macchina di governo;
g) gli allarmi per avarie alle unità di potenza della macchina di governo.
2. Le verifiche e prove devono includere:
a) lo spostamento completo del timone secondo le prestazioni che la macchina di governo deve dare;
b) un esame visivo della macchina di governo e suoi collegamenti meccanici;
c) il funzionamento dei mezzi di comunicazione tra la plancia ed il locale macchina di governo.
3. In plancia e nel locale macchina di governo devono essere permanentemente disponibili semplici manuali di istruzioni operative con diagramma a blocchi che mostrino le procedure di passaggio dall'uno all'altro sistema di telecomando e di unità di potenza.
3-bis. Per le navi lagunari, le verifiche e le prove di cui al comma 1 sono eseguiti antecedentemente la prima partenza giornaliera.
Le tue annotazioni
Prourn:nir:stato:decreto.del.presidente.della.repubblica:1991-11-08;435#art-r-229