Art. 57
Obiettivi aggiuntivi dell’impresa comune «Aviazione pulita»
In vigore dal 19 nov 2021
Obiettivi aggiuntivi dell’impresa comune «Aviazione pulita»
1. Oltre agli obiettivi di cui agli , l’impresa comune «Aviazione pulita» persegue i seguenti obiettivi generali:
a)
contribuire a ridurre l’impronta ecologica del trasporto aereo accelerando lo sviluppo di tecnologie di trasporto aereo climaticamente neutre da diffondere il più rapidamente possibile, contribuendo quindi in modo significativo al conseguimento degli obiettivi generali del Green Deal europeo, in particolare in relazione alla riduzione in tutta l’Unione delle emissioni nette di gas a effetto serra di almeno il 55 % entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990, e un percorso verso il conseguimento della neutralità climatica al più tardi entro il 2050;
b)
assicurare che le attività di ricerca e innovazione nel settore aeronautico, con particolare attenzione alle iniziative tecnologiche pionieristiche, contribuiscano alla competitività sostenibile globale dell’industria aeronautica dell’Unione e garantire che le tecnologie di trasporto aereo climaticamente neutre soddisfino i pertinenti requisiti in materia di sicurezza e di security nell’aviazione e che quello aereo rimanga un mezzo sicuro, affidabile, efficace in termini di costi ed efficace per il trasporto passeggeri e merci;
c)
promuovere la capacità di ricerca e innovazione nel settore europeo dell’aviazione.
2. L’impresa comune «Aviazione pulita» persegue inoltre i seguenti obiettivi specifici:
a)
integrare e dimostrare innovazioni dirompenti in termini di tecnologie aeronautiche capaci di ridurre le emissioni nette di gas a effetto serra di non meno del 30 % entro il 2030, rispetto alla tecnologia avanzate del 2020 preparando la strada verso un trasporto aereo climaticamente neutro entro il 2050;
b)
assicurare che la maturità tecnologica e quella industriale potenziale delle innovazioni sia in grado di sostenere l’immissione sul mercato di prodotti e servizi nuovi dirompenti entro il 2035, con l’obiettivo di sostituire il 75 % della flotta operativa entro il 2050 e sviluppare un sistema di trasporto aereo europeo innovativo, affidabile, sicuro ed efficace in termini di costi, capace di conseguire l’obiettivo della neutralità climatica al più tardi entro il 2050;
c)
espandere e promuovere l’integrazione delle catene del valore delle innovazioni e della ricerca nel settore dell’aviazione climaticamente neutra, compresi il mondo accademico, le organizzazioni di ricerca, l’industria e le PMI, anche traendo vantaggio dallo sfruttamento di sinergie con altri programmi nazionali ed europei connessi e sostenendo la diffusione di competenze relative al settore lungo la catena del valore.
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