Art. 1
In vigore dal 17 dic 2020
Le lettere di intenti del 6 dicembre 2019 relative all’estensione del corridoio ferroviario merci Mare del Nord-Baltico da Anversa ai porti di Zeebrugge e Gand/Terneuzen e da Katowice al confine polacco-ucraino di Medyka, inviate alla Commissione dai ministeri competenti per il trasporto ferroviario di Belgio, Cechia, Estonia, Germania, Lettonia, Lituania, Paesi Bassi e Polonia, che insieme propongono il tracciato
Wilhelmshaven/Bremerhaven/Amburgo/Amsterdam/Rotterdam/Zeebrugge – Gand (Terneuzen) – Anversa – Aquisgrana – Hannover/Berlino – Varsavia – Terespol (confine polacco-bielorusso)/Kaunas – Riga – Tallinn/Falkenberg – Praga/Breslavia – Katowice – Medyka (confine polacco-ucraino)
quale tracciato principale per il corridoio ferroviario merci Mare del Nord-Baltico, sono conformi all’articolo 5 del regolamento (UE) n. 913/2010.
Storico versioni
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