Art. 1
In vigore dal 31 mar 1950
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visto il testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili, approvato con regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447, e successive modificazioni;
Visto il regio decreto-legge 14 luglio 1937, n. 1728, convertito nella legge 23 dicembre 1937, n. 252, recante nuove disposizioni per agevolare la concessione di filovie;
Udito il Consiglio superiore dei lavori pubblici;
Sulla proposta del Ministro per i trasporti;
Decreta:
È approvato e reso esecutorio l'atto-capitolato 29 dicembre 1949, stipulato fra il delegato del Ministro per i trasporti e il legale rappresentante della Società trazione elettrica comense "A. Volta", con sede in Como, per la concessione alla medesima dell'impianto e dell'esercizio della filovia urbana Como-Camerlata, in trasformazione della corrispondente tramvia.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserto nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica.
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare.
Dato a Roma, addì 7 febbraio 1950
EINAUDI
D'ARAGONA
Visto, il Guardasigilli: PICCIONI
Registrato alla Corte del conti, addì 13 marzo 1950
Atti del Governo, registro n. 32, foglio n. 30. - FRASCA
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Prourn:nir:stato:decreto.del.presidente.della.repubblica:1950-02-07;65#art-1