Art. 2

Azioni e calendario

In vigore dal 27 nov 2023

Azioni e calendario Belgio e Lussemburgo garantiscono l’attuazione tempestiva delle operazioni di seguito indicate: Linea 161 (Bruxelles - Namur) (a) Watermael – Ottignies: lavori di potenziamento con passaggio a 4 binari per aumentare la capacità e la velocità del traffico, entro dicembre 2026: — opere di ingegneria ferroviaria (binari, catenarie e dispositivi di segnalamento) per il rinnovo dei binari esistenti e l’aggiunta di 2 nuovi binari tra la stazione di Watermael (inclusa) e la stazione di Ottignies (esclusa), entro dicembre 2026. (b) Ottignies – raccordo Louvain-La-Neuve: lavori di potenziamento con passaggio a 4 binari per aumentare la capacità e la velocità del traffico, entro dicembre 2028: — costruzione dei marciapiedi delle stazioni per servire i binari rinnovati, entro dicembre 2028; — opere di ingegneria ferroviaria (binari, catenari e dispositivi di segnalamento) per il rinnovo dei binari nella stazione di Ottignies (inclusa) fino al raccordo Louvain-La-Neuve (incluso), entro dicembre 2028. (c) Raccordo Louvain-La-Neuve – Gembloux: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2028: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2028; — sostituzione o adeguamento di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2028; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le opere di manutenzione, entro dicembre 2028; — estensione ed elevazione dei marciapiedi delle stazioni non presidiate di Mont-Saint-Guibert, Blanmont, Chastre ed Ernage, entro dicembre 2028; — revisione dei dispositivi di segnalamento in vista dell’aumento della velocità, entro dicembre 2028; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria composita da 3 kV, entro dicembre 2028. (d) Gembloux – Rhisnes: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2027: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2026; — sostituzione o adeguamento di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2026; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le opere di manutenzione, entro dicembre 2026; — estensione ed elevazione dei marciapiedi delle stazioni non presidiate di Lonzée, Beuzet e Saint-Denis-Bovesse, entro dicembre 2026; — revisione dei dispositivi di segnalamento in vista dell’aumento della velocità, entro dicembre 2027; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria composita da 3 kV, entro dicembre 2026; — rimozione dei passaggi a livello 56 e 58, entro dicembre 2026. (e) Rhisnes – Namur: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2029: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2029; — sostituzione di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2029; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di frantumazione di pareti rocciose e di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le operazioni di manutenzione, entro dicembre 2029; — estensione ed elevazione del marciapiede della stazione non presidiata di Rhisnes, entro dicembre 2029; — revisione dei dispositivi di segnalamento in vista dell’aumento della velocità, entro dicembre 2029; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria composita da 3 kV, entro dicembre 2029; — costruzione di un nuovo posto di sezionamento a Rhisnes, entro dicembre 2029. Linea 162 (Namur – frontiera lussemburghese) (a) Ciney – Haversin: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2027: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2025; — sostituzione di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2025; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di frantumazione di pareti rocciose e di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le operazioni di manutenzione, entro dicembre 2025; — estensione ed elevazione dei marciapiedi delle stazioni non presidiate di Leignon e Chapois, entro dicembre 2025; — installazione di nuovi dispositivi di segnalamento, entro dicembre 2027; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria mista da 3 kV/25 kV, entro dicembre 2025; — rimozione dei passaggi a livello di Leignon e Chapois, entro dicembre 2024. (b) Haversin – Marloie: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2028: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2028; — sostituzione di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2028; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di frantumazione di pareti rocciose e di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le operazioni di manutenzione, entro dicembre 2028; — estensione ed elevazione del marciapiede della stazione non presidiata di Aye, entro dicembre 2028; — installazione di nuovi dispositivi di segnalamento, entro dicembre 2028; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria mista da 3 kV/25 kV, entro dicembre 2028; — rettifica di curve della linea ferroviaria, entro dicembre 2027. (c) Stazione di Marloie: riqualificazione globale dell’infrastruttura ferroviaria: — ammodernamento e sostituzione completa dell’infrastruttura dei binari, entro giugno 2025; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria mista da 3 kV/25 kV, entro dicembre 2025; — installazione di nuovi dispositivi di segnalamento, entro dicembre 2025; — estensione ed elevazione dei marciapiedi della stazione, entro dicembre 2026. (d) Marloie – Jemelle: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2029: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2029; — sostituzione di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2029; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di frantumazione di pareti rocciose e di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le operazioni di manutenzione, entro dicembre 2029; — installazione di nuovi dispositivi di segnalamento, entro dicembre 2025; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria mista da 3 kV/25 kV, entro dicembre 2029. (e) Jemelle – Grupont: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2029: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2029; — sostituzione di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2029; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di pareti rocciose e di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le operazioni di manutenzione, entro dicembre 2029; — estensione ed elevazione del marciapiede della stazione non presidiata di Forrières, entro dicembre 2029; — installazione di nuovi dispositivi di segnalamento, entro dicembre 2029; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria mista da 3 kV/25 kV, entro dicembre 2029. (f) Grupont – Hatrival: lavori per aumentare la velocità del traffico, entro dicembre 2027: — regolarizzazione dell’interbinario a 2,25 m (attualmente variabile tra 2,00 e 2,25 m), entro dicembre 2025; — sostituzione di strutture ingegneristiche il cui scartamento è divenuto insufficiente a causa dell’aumento di velocità, entro dicembre 2025; — bonifica della massicciata, compreso il trattamento di pareti rocciose e di grandi materiali di scavo al fine di agevolare il drenaggio e le operazioni di manutenzione, entro dicembre 2025; — estensione ed elevazione dei marciapiedi delle stazioni non presidiate di Grupont e Poix-Saint-Hubert, entro dicembre 2025; — installazione di nuovi dispositivi di segnalamento, entro dicembre 2027; — rielettrificazione della sezione dotata di una catenaria mista da 3 kV/25 kV, entro dicembre 2025; — rettifica di curve della linea ferroviaria, entro dicembre 2025. (g) Ciney – Hatrival: modifica della tensione elettrica di alimentazione da 3 kV a 25 kV, entro dicembre 2029: — installazione di un impianto di alimentazione a 25 kV sul tratto Namur – Hatrival con la costruzione di un nuovo posto di sezionamento, di una sottostazione di smistamento e di 7 autotrasformatori, entro dicembre 2029; — installazione di una nuova zona di separazione di fase e di una nuova zona di separazione della tensione, entro dicembre 2029; — adeguamento dell’attuale catenaria della linea 43 per consentire l’alimentazione a 25 kV dalla stazione di Marloie a Melreux, entro dicembre 2029. Linea n. 8, Lussemburgo (a) Costruzione di una nuova linea ferroviaria tra Lussemburgo e Bettembourg entro la fine del 2026 con prove, omologazione, certificazione e formazione entro la fine del 2028: — lavori di posa della massicciata – tratta Livange-Bettembourg, entro settembre 2025; — lavori di posa della massicciata – tratta Howald-Hesperange, entro agosto 2025; — lavori di posa della massicciata – tratta Hesperange-Berchem, entro novembre 2025; — completamento del collegamento della nuova linea alla stazione di Bettembourg, entro novembre 2026; — completamento del collegamento della nuova linea ferroviaria alla stazione di Howald, entro dicembre 2026; — completamento dei lavori sulla linea ferroviaria entro dicembre 2026. (b) Riqualificazione della stazione di Bettembourg: — messa in servizio del nuovo posto di manovra presso la stazione di Bettembourg, entro dicembre 2026; — studio della riqualificazione della stazione di Bettembourg, entro dicembre 2023; — inizio dei lavori alla stazione di Bettembourg: 2026; — fine dei lavori alla stazione di Bettembourg: 2033.

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