Art. 2
Azioni e calendario
In vigore dal 27 giu 2019
Azioni e calendario
Il Belgio e la Francia garantiscono l'attuazione tempestiva delle azioni di seguito indicate:
a)
Seine-Amont, da Nogent-sur-Seine a Parigi: miglioramento delle condizioni di navigazione, entro dicembre 2030;
—
miglioramento delle condizioni di navigazione, compresi la ricostruzione degli sbarramenti (Beaulieu, Livon, Vives-Eaux), entro dicembre 2027, e il ripristino delle chiuse secondarie (Coudray, Vives-Eaux, La Cave, Champagne), entro dicembre 2023;
—
realizzazione del comando a distanza delle chiuse e degli sbarramenti, entro dicembre 2024;
—
miglioramento delle strutture per la navigazione e dei servizi agli utenti, entro dicembre 2027;
b)
Seine-Aval, da Suresnes a Le Havre: ammodernamento e miglioramento delle condizioni di navigazione, entro dicembre 2027;
—
prolungamento e ripristino delle chiuse (ad esempio quelle di Méricourt e Bougival), entro dicembre 2026;
—
ammodernamento degli sbarramenti (Port-Mort, Poses, Méricourt, Bougival, Suresnes, Andrésy), entro dicembre 2027, compreso il rinforzo dell'argine di Croissy-sur-Seine, entro dicembre 2022;
—
realizzazione del comando a distanza delle chiuse e degli sbarramenti, entro dicembre 2024;
—
miglioramento delle strutture per la navigazione e dei servizi agli utenti, entro dicembre 2027;
—
costruzione della passerella di Poses-Amfreville, entro dicembre 2022, e costruzione di passaggi per pesci, entro dicembre 2030;
c)
Oise, da Conflans-Sainte-Honorine a Compiègne: adeguamento alla classe Vb della classificazione CEMT e miglioramento delle condizioni di navigazione, entro dicembre 2028;
—
adeguamento del fiume Oise alla classe Vb della classificazione CEMT (MAGEO: risanamento delle sponde e piloni del ponte tra Creil e Compiègne, drenaggio, realizzazione del pontile d'approdo a Venette), entro giugno 2027;
—
ricostruzione del ponte di Mours, entro dicembre 2025;
—
realizzazione del comando a distanza delle chiuse e degli sbarramenti, entro dicembre 2028;
d)
canale Senna-Nord Europa, da Compiègne ad Aubencheul-au-Bac: costruzione e messa in servizio, con classe Vb della classificazione CEMT, per consentire tre ordini di container, entro dicembre 2028;
1)
settore 1 da Compiègne a Passel, compresa la costruzione della chiusa di Montmacq:
—
pianificazione spaziale/territoriale, entro settembre 2020;
—
autorizzazione ambientale unica, entro settembre 2020;
—
avvio dei lavori principali, entro ottobre 2020;
—
conclusione dei lavori, entro dicembre 2026;
—
messa in servizio, entro giugno 2027;
2)
settore 2 da Passel ad Allaines (49 km) che attraversa 33 comuni, settore 3 da Allaines a Etricourt-Manancourt (11 km) che attraversa 3 comuni e settore 4 da Etricourt-Manancourt a Aubencheul-au-Bac (30 km) che attraversa 11 comuni, compresa la costruzione delle chiuse di Noyon, Campagne, Allaines, Marquion-Bourlon, Oisy-Le-Verger e Moislains (la chiusa di collegamento con il Canale del Nord), del bacino di espansione di Louette e del ponte canale di 1,33 km che attraversa la valle della Somme:
—
pianificazione spaziale/territoriale, entro dicembre 2022;
—
autorizzazione ambientale unica, entro ottobre 2022;
—
avvio dei lavori principali, entro dicembre 2023;
—
conclusione dei lavori, entro giugno 2028;
—
messa in servizio, entro dicembre 2028;
e)
asse Dunkerque – Schelda, compresi il canale di Dunkerque da Valenciennes alla Schelda e alla dorsale vallona e il fiume Deûle in direzione di Gand: adeguamento alla classe Va (bidirezionale) e alla classe Vb (unidirezionale) della classificazione CEMT e miglioramento delle condizioni di navigazione, entro dicembre 2027;
1)
per tutte le sezioni:
—
studi volti ad aumentare la capacità delle chiuse (mediante raddoppio e/o allungamento), entro dicembre 2023;
—
realizzazione del comando a distanza delle chiuse, entro dicembre 2025;
—
messa in sicurezza delle condizioni di navigazione per le navi di classe V della classificazione CEMT, entro dicembre 2027;
2)
sezione da Arleux ad Anzin: ammodernamento e ripristino della chiusa di Denain, entro dicembre 2022;
3)
sezione da Arleux ad Halluin:
—
adeguamento del fiume Deûle alla classe Va (bidirezionale) e alla classe Vb (unidirezionale) della classificazione CEMT, entro dicembre 2022;
—
ammodernamento e ripristino delle chiuse (comprese quelle di Don e di Grand-Carré), entro dicembre 2020, e allungamento della chiusa di Quesnoy-sur-Deûle, entro dicembre 2026;
4)
sezione da Bauvin a Dunkerque:
—
difese delle sponde del canale di Aire Neufossé (fasi 1 e 2), entro dicembre 2026, nonché difese delle sponde e ripristino della linea di galleggiamento dei canali di Fontinettes, entro dicembre 2023;
—
ammodernamento e ripristino della chiusa di Fontinettes, entro dicembre 2019;
f)
canale Condé-Pommerœul: riapertura con classe Va della classificazione CEMT, entro dicembre 2022;
g)
dorsale vallona, da Pommerœul a Namur: adeguamento alla classe Va della classificazione CEMT, entro dicembre 2028;
1)
da Pommerœul a Seneffe: adeguamento alla classe Va della classificazione CEMT, compreso l'adeguamento del canale di Nimy-Blaton-Péronnes e il raddoppio della chiusa di Obourg, con il completamento degli studi entro dicembre 2022 e la conclusione dei lavori entro dicembre 2027;
2)
da Seneffe a Charleroi: adeguamento alla classe Va della classificazione CEMT e raddoppio delle chiuse (Marchienne, Gosselies e Viesville), con lavori preparatori entro dicembre 2022 e conclusione entro dicembre 2027;
3)
da Charleroi a Namur:
—
adeguamento della chiusa di Auvelais, entro dicembre 2022;
—
miglioramento delle possibilità di attraversamento, con studi da completare entro dicembre 2022 e lavori da ultimare entro il 2028;
h)
Schelda superiore:
1)
nella regione Vallonia (Belgio):
—
adeguamento alla classe Va della classificazione CEMT, compreso l'adeguamento alla classe Va unidirezionale dell'attraversamento di Tournai e la messa a punto del «Pont des Trous» e del «Pont-à-Pont», entro dicembre 2022;
—
aumento della capacità e messa in sicurezza delle chiuse, mediante l'adeguamento delle chiuse di Hérinnes e Kain, con completamento degli studi entro dicembre 2023 e conclusione dei lavori entro dicembre 2030;
2)
nella regione Fiandre (Belgio): completamento degli studi per un adeguamento delle chiuse alla classe Vb della classificazione CEMT, entro dicembre 2022, ed elaborazione di un piano di attuazione tecnica e finanziaria, entro dicembre 2023;
i)
Lys: adeguamento alla classe Vb (unidirezionale) e Va (bidirezionale) della classificazione CEMT, per consentire tre ordini di container, entro dicembre 2027, comprendente:
1)
nella regione Fiandre (Belgio), tra Gand e Wervik;
—
tutte le chiuse adeguate alla classe Vb della classificazione CEMT, comprese le chiuse di St-Baafs-Vijve e di Harelbeke, entro dicembre 2021;
—
taratura della classe Vb della classificazione CEMT, compreso l'innalzamento dei ponti per consentire tre ordini di container, entro dicembre 2022 sul canale di diversione della Lys ed entro dicembre 2027 sulle sezioni rimanenti;
2)
nella regione Vallonia (Belgio), nel comune di Comines: adeguamento alla classe Vb della classificazione CEMT, compreso l'attraversamento di Comines, entro dicembre 2027, e messa in sicurezza della navigazione, in particolare con la sostituzione dello sbarramento di Comines, entro dicembre 2030;
3)
in Francia, tra Deûlémont e Comines: adeguamento alla classe Vb della classificazione CEMT, entro dicembre 2024;
j)
rete di collegamento nelle Fiandre:
1)
studi per l'ammodernamento delle sezioni fiamminghe delle vie navigabili interne che conducono direttamente al collegamento principale Senna – Schelda, entro dicembre 2022;
—
adeguamento alla classe Va della classificazione CEMT, per consentire tre ordini di container, dei collegamenti ai porti marittimi di Zeebrugge (canale Gand – Bruges) e Anversa (Schelda marittima superiore);
—
adeguamento alla classe Va della classificazione CEMT dei canali Roeselare-Lys e Bossuit-Kortrijk;
2)
elaborazione di un piano di attuazione tecnica e finanziaria, comprendente una valutazione dettagliata delle priorità, per i necessari ammodernamenti delle summenzionate sezioni, entro dicembre 2023;
k)
Seneffe – Anversa, nelle sezioni fiamminga e vallona: conduzione di studi, in particolare per l'adeguamento a tutti gli effetti alla classe IV della classificazione CEMT, entro dicembre 2022, ed elaborazione di un piano di attuazione tecnica e finanziaria dei necessari ammodernamenti, entro dicembre 2023;
l)
azioni generali:
1)
elaborazione, entro dicembre 2022, di un quadro strategico coordinato tra le varie parti per promuovere la piena realizzazione di un'infrastruttura per i combustibili alternativi lungo l'intera rete Senna – Schelda, in linea con i quadri strategici nazionali presentati dal Belgio e dalla Francia nel contesto della direttiva 2014/94/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (2), in vista di una graduale attuazione entro dicembre 2030;
2)
attuazione di servizi transfrontalieri integrati ed efficienti di gestione del traffico e dei trasporti lungo l'intera rete Senna – Schelda, compresa la piena attuazione dei RIS conformemente alla direttiva 2005/44/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (3), entro dicembre 2028;
3)
sviluppo di piattaforme logistiche multimodali sulla rete Senna – Schelda, entro dicembre 2028.
Storico versioni
Questo articolo non ha mai subito modificazioni dalla sua pubblicazione.
Le tue annotazioni
Proeli:dec_impl:2019:1118:oj#art-2