Capo II

Art. 7

Larghezza delle corsie e degli spartitraffico

In vigore dal 11 ott 2000
1. Tenuto conto degli ingombri dei ciclisti e dei velocipedi, nonché dello spazio per l'equilibrio e di un opportuno franco laterale libero da ostacoli, la larghezza minima della corsia ciclabile, comprese le strisce di margine, è pari ad 1,50 m; tale larghezza è riducibile ad 1,25 m nel caso in cui si tratti di due corsie contigue, dello stesso od opposto senso di marcia, per una larghezza complessiva minima pari a 2,50 m. 2. Per le piste ciclabili in sede propria e per quelle su corsie riservate, la larghezza della corsia ciclabile può essere eccezionalmente ridotta fino ad 1,00 m, semprechè questo valore venga protratto per una limitata lunghezza dell'itinerario ciclabile e tale circostanza sia opportunamente segnalata. 3. Le larghezze di cui ai commi precedenti rappresentano i minimi inderogabili per le piste sulle quali è prevista la circolazione solo di velocipedi a due ruote. Per le piste sulle quali è ammessa la circolazione di velocipedi a tre o più ruote, le suddette dimensioni devono essere opportunamente adeguate tenendo conto dei limiti dimensionali dei velocipedi fissati dall'articolo 50 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285. 4. La larghezza dello spartitraffico fisicamente invalicabile che separa la pista ciclabile in sede propria dalla carreggiata destinata ai veicoli a motore, non deve essere inferiore a 0,50 m.
Storico versioni

Questo articolo non ha mai subito modificazioni dalla sua pubblicazione.

Le tue annotazioni

Pro

urn:nir:ministero.lavori.pubblici:decreto:1999-11-30;557#art-7

In sintesi

La larghezza standard minima per una singola corsia ciclabile è di 1,50 metri, comprese le strisce di margine. Nel caso di due corsie affiancate, la larghezza per singola corsia può scendere a 1,25 metri, per un totale complessivo di almeno 2,50 metri. Solo in via eccezionale, per piste in sede propria o corsie riservate, la larghezza può ridursi fino a 1,00 metro per tratti brevi e debitamente segnalati. Queste misure valgono per velocipedi a due ruote e vanno aumentate se transitano mezzi a tre o più ruote, mentre lo spartitraffico invalicabile tra pista e veicoli a motore deve essere largo almeno 0,50 metri.

Perché esiste questa norma

La norma stabilisce le dimensioni minime delle corsie ciclabili e degli spartitraffico per garantire la sicurezza e lo spazio necessario all'equilibrio e al movimento dei ciclisti.

A chi si applica

Si applica ai soggetti incaricati della progettazione e realizzazione delle piste ciclabili e a chi ne regolamenta la circolazione.

Esempio pratico

Un Comune intende realizzare una pista ciclabile a doppio senso di marcia affiancata alla strada. Per rispettare la norma, dovrà garantire una larghezza complessiva di almeno 2,50 metri (1,25 metri per corsia) e interporre uno spartitraffico invalicabile di almeno 0,50 metri per separarla dalle auto.

Adempimenti e conseguenze

Obbligo di rispettare le dimensioni minime inderogabili di larghezza delle corsie (1,50 m standard, 1,25 m per corsie contigue, 0,50 m per lo spartitraffico invalicabile), di adeguare le dimensioni per velocipedi a tre o più ruote e di segnalare opportunamente le riduzioni eccezionali a 1,00 m.

Domande frequenti

È possibile realizzare una corsia ciclabile larga solo 1,00 metro?Sì, ma solo in via del tutto eccezionale per piste in sede propria o riservate, a patto che il restringimento duri per un tratto limitato e sia opportunamente segnalato.
Le misure minime indicate valgono per qualsiasi tipo di bicicletta?No, costituiscono minimi inderogabili per le piste destinate ai soli velocipedi a due ruote; se possono circolare mezzi a tre o più ruote, le dimensioni devono essere adeguatamente aumentate.
Quanto deve essere largo lo spartitraffico tra pista in sede propria e carreggiata dei veicoli a motore?Lo spartitraffico fisicamente invalicabile deve avere una larghezza non inferiore a 0,50 metri.

Termini chiave

Scheda esplicativa redatta a partire dal testo della norma. Non sostituisce una consulenza legale; per gli effetti fa fede il testo ufficiale.

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